постройка скорлупки для удочки, первый опыт.

[viktorr]

Viktorr по тросу присмотрист внимательно, там где он крепится к борту, регулировочно крепежные гайки находится шс для компенсации углов чтобы уити от нагрузки на излом а 15см хода стального нержевеющего штока в таком варианте можно согнуть или молотком или вырвет крепления из транка но не погнется, но опять-же практика покажите. А рулевое до нельзя простое и короткоходное два рычага и трос между ними. Вся перекладка руля примерно 120 градусов из края в край.

Надо читать , что рекомендуют Вот эта тема. Про твой трос- стр. с 16. Почитай всю тему(без фанатизма) Узнаешь результат твоего подхода-" но опять-же практика покажите." В конце

http://www.jetboatforum.ru/viewtopic.ph ... &start=280

Про винт, чтоб тебе не трудиться:
"Мой катер
Сообщение Диман Сб июл 02, 2016 8:29 pm

Откатал сегодня на винте Сталкера. Вообще никаких проблем. Ни в каких режимах. 4600 крутит, вниз идёт 68. Вверх 60. На 4000 средняя 50 кмч. И это при 2/3 газа. Запас хороший, стабильно, практически в полгаза идет 40-50. С места никакой кавитации, в повороты тоже. С места в полняк паровозная тяга просто. И так, и фсяк пытались винт сорвать, никуя. Везет на всех режимах. Даже по мелякам прогнали. Я доволен. )))"

[viktorr]

" а так называемые бредовые вд делаются по усредненным параметрам всегда есть место для маневра. Полистаю указанные форумы, вдруг ещё что полезное нарою чужой опыт спасает о"

Я не писал -Бредовые вд Я писал -Брэндовые.
С уважением, между прочим Это ВД- выпускаемые серийно или почти серийно. То есть ВД -про которые известно, что для них-ДЕЛАТЬ!. И с, какими ступицами
И получать Отзывы, после которых , хочется спросить: "И, что мне ещё надо???"
Правда, есть форумчане, которые , даже, при таких результатах , говорят: "Хотелось-бы- 65 ".
После этого, Сталкер говорит: "Нет проблем! Меняем ДВС на более мощный!" (это была-зарисовка).

[Alekey Patrol]

" а так называемые бредовые вд делаются по усредненным параметрам всегда есть место для маневра. Полистаю указанные форумы, вдруг ещё что полезное нарою чужой опыт спасает о"

Я не писал -Бредовые вд Я писал -Брэндовые.
С уважением, между прочим Это ВД- выпускаемые серийно или почти серийно. То есть ВД -про которые известно, что для них-ДЕЛАТЬ!. И с, какими ступицами
И получать Отзывы, после которых , хочется спросить: "И, что мне ещё надо???"
Правда, есть форумчане, которые , даже, при таких результатах , говорят: "Хотелось-бы- 65 ".
После этого, Сталкер говорит: "Нет проблем! Меняем ДВС на более мощный!" (это была-зарисовка).

За бредовые вд пардон, т9 помогает в втихаря))) а по поводу винтов я знаю что сталкер делает хорошие, тут дело больше в пробе своих сил получится или нет изготовить самому, а не в споре что круче. А скорость можно и не меняя мотор поднять, только в чем-то выиграеш в чем-то проиграешь, законы физики не волшебная палочка))))

[Alekey Patrol]

У любителей иногда такие вещи на коленке с линейкой получаются, что профи иногда начинают верить в волшебство)))

[Alekey Patrol]

Viktorr по тросу присмотрист внимательно, там где он крепится к борту, регулировочно крепежные гайки находится шс для компенсации углов чтобы уити от нагрузки на излом а 15см хода стального нержевеющего штока в таком варианте можно согнуть или молотком или вырвет крепления из транка но не погнется, но опять-же практика покажите. А рулевое до нельзя простое и короткоходное два рычага и трос между ними. Вся перекладка руля примерно 120 градусов из края в край.

Надо читать , что рекомендуют Вот эта тема. Про твой трос- стр. с 16. Почитай всю тему(без фанатизма) Узнаешь результат твоего подхода-" но опять-же практика покажите." В конце

http://www.jetboatforum.ru/viewtopic.ph ... &start=280

Про винт, чтоб тебе не трудиться:
"Мой катер
Сообщение Диман Сб июл 02, 2016 8:29 pm

Откатал сегодня на винте Сталкера. Вообще никаких проблем. Ни в каких режимах. 4600 крутит, вниз идёт 68. Вверх 60. На 4000 средняя 50 кмч. И это при 2/3 газа. Запас хороший, стабильно, практически в полгаза идет 40-50. С места никакой кавитации, в повороты тоже. С места в полняк паровозная тяга просто. И так, и фсяк пытались винт сорвать, никуя. Везет на всех режимах. Даже по мелякам прогнали. Я доволен. )))"

Был я на том форуме и читал, нам стоит китайский трос с жёстко закрепленной наружной обмоткой, а допустимый угол для етого троса 5 градусов края по этому и сломали, у меня шток нержа сталь без люфта а оплётка крепится через шс. и позволяет компенсировать изменения углов работы до 30 градусов что исключает нагрузку на излом практически до ноля. (Для большей понятности, к рычага шарнир, к корпису тоже шарнир.) о зазор в оплетке где ходит шток отсутствует.

[viktorr]

" а так называемые бредовые вд делаются по усредненным параметрам всегда есть место для маневра. Полистаю указанные форумы, вдруг ещё что полезное нарою чужой опыт спасает о"

Я не писал -Бредовые вд Я писал -Брэндовые.
С уважением, между прочим Это ВД- выпускаемые серийно или почти серийно. То есть ВД -про которые известно, что для них-ДЕЛАТЬ!. И с, какими ступицами
И получать Отзывы, после которых , хочется спросить: "И, что мне ещё надо???"
Правда, есть форумчане, которые , даже, при таких результатах , говорят: "Хотелось-бы- 65 ".
После этого, Сталкер говорит: "Нет проблем! Меняем ДВС на более мощный!" (это была-зарисовка).

За бредовые вд пардон, т9 помогает в втихаря))) а по поводу винтов я знаю что сталкер делает хорошие, тут дело больше в пробе своих сил получится или нет изготовить самому, а не в споре что круче. А скорость можно и не меняя мотор поднять, только в чем-то выиграеш в чем-то проиграешь, законы физики не волшебная палочка))))

" А скорость можно и не меняя мотор поднять," -кажется -это и есть "волшебная палочка"

Вот тема из (безS), где приличный форумчанин , хотел сделать САМ винт-и сделал. Результат , правда -не показал Но, есть интересные сообщения и страницы.
http://www.jetboatforum.ru/viewtopic.php?f=8&t=743

Таблицу по прототипам катерков(там я её и нашёл-ура) - помещу в тему забаненного Маламута.

[viktorr]

Учитывая , твою последнюю фразу в теме, где я не участвую
дам ещё одну ссылку ( взятую , между прочим из Эфира Интернета( о чём я говорил -где-то)), про приводы ковшей ЗХ.
Там есть все действующие лица.
Но, обрати внимание на двух персонажей: Меня и Барина. Вот , пример Красавчегов в технической теме! Интеллектуальная , техническая речь; доказательная база; доказательные фотоматериалы)))
Поэтому, видимо, мы и попали в Эфир!
Посмотри на других оппонентов (они как гири на ногах популярности ) Тему можешь почитать от 1-ой страницы- до последней. Ты-же хочешь учиться на чужих ошибках. (и неошибках ).
http://jetboatforum.ru/viewtopic.php?f= ... &start=680

Алексей, я даю ссылки для того, чтобы тебе не копаться , без Путеводителя -в интеллектуальном наследии Форумов. (Пользуюсь своим ресурсом Памяти ).
Пользуйся и ты

[stalker]

У любителей иногда такие вещи на коленке с линейкой получаются, что профи иногда начинают верить в волшебство)))

Например ???
Хочешь сказать что слесарь самоучка умнее и рукастее чем коллектив кандидатов наук.?
По мелочи , ну там винтик сваять на лодочку 4 метра слесарь может и сможет быстрее какого нибудь КБ . Но , что то более мене серьезное .? ДА ЛОПНЕТ У НЕГО МОЗГ ОТ НАТУГИ . Просто потому что , тот объем информации который нужно переварить и применить , он не осилит освоить . Ну и еще , тупо мозгов не хватит. Не обучен наукам.

[viktorr]

Сталкер, а- ты веришь в Волшебство?)))

Ведь , это волшебство- так скопировать своё сообщение - с моёй головы! За секунду до старта

[Alekey Patrol]

У любителей иногда такие вещи на коленке с линейкой получаются, что профи иногда начинают верить в волшебство)))

Например ???
Хочешь сказать что слесарь самоучка умнее и рукастее чем коллектив кандидатов наук.?
По мелочи , ну там винтик сваять на лодочку 4 метра слесарь может и сможет быстрее какого нибудь КБ . Но , что то более мене серьезное .? ДА ЛОПНЕТ У НЕГО МОЗГ ОТ НАТУГИ . Просто потому что , тот объем информации который нужно переварить и применить , он не осилит освоить . Ну и еще , тупо мозгов не хватит. Не обучен наукам.

не соглашусь, работаю в нефтянке и половиной слесарей с технической вышкой, у нас завод в лесу стоит за не один десяток ярдов. И оборудование ямерика Япония Китай, и эти слесаря находят и доробатывают чутье не на коленке косяки после этих НИИ, да и таких примеров на моей практике вагон, смотрю проект строительства парогенератора для поддержания пластового давления и подогрева высоковязкой нефти, и понимаю что люди на столько умные в этом проэктном учреждении что учебник физики за девятый клас им не указ.))) всякое бывает, в НИИ тоже есть субъекты которым просто пофиг. Отсидел накорябол получил. А когда сам за свой счёт, и если накосячил то не только нечего не получил но и вложенное прос-л. Тогда интузиазм и внимательность лучше в разы)))