Импеллеры , обмен опытом

[gosha]

Да боже упаси,какая кнапа:-D:-D:-D да и кто же в здравом уме поставит такую ступицу не меняя больше ничего:-D

[Amgjet]

Игорь ! А можно фотки твоей работы в студию ? Уж больно интересно , да и всей достопочтенной аудитории , форум то технический ! С уважением Андрей .

[gosha]

к сожалению не сейчас. Пока я с телефона. Как доберусь до своего компа могу выложить фото винтов образца 89 года с некоторым подобием переменного шага
, образца 94 года обычного и образца 11 года с переменным . Вот только 09 года с большой ступицей нет. Отдал не сохранив на память:-(.

[Amgjet]

Всем привет ! Вот я и решил произвести кое какие эксперименты по поводу игры ступичного , втулочного и тд и тп . Водовод с нержи на 190 , потроха будут меняться , сейчас играюсь с винтами , хочу расставить для себя все точки над i . Прежние опыты показали , что меньшее количество лопастей более пользительно для скорости и нагрузки на мотор . С уважением Андрей .

[Ajak]

Amgjet , не думал для своего ВД Ф190 попробовать импеллера от именитых брендов: Скотта,Гамильтона-Кодьяка и т.д ?

У них очень большая линейка, как по кол-ву так и по шагу лопастей, да и по форме...

[Анатолий_LAI]

Amgjet , не думал для своего ВД Ф190 попробовать импеллера от именитых брендов: Скотта,Гамильтона-Кодьяка и т.д ?

У них очень большая линейка, как по кол-ву так и по шагу лопастей, да и по форме...

А где можно ознакомится с этим ассортиментом?

[Болото]

Увеличивая ступицу - ускоряется поток на выходе вд и на конце лопасти прогресируется шаг, что тоже ускоряет поток и отдаляет кавитацию. В общем хороша для быстрых катеров и повышенных оборотов.

[gosha]

Увеличивая ступицу - ускоряется поток на выходе вд и на конце лопасти прогресируется шаг, что тоже ускоряет поток и отдаляет кавитацию. В общем хороша для быстрых катеров и повышенных оборотов.

Вот и у меня был очень похожий винт... В итоге что получил: на одном и том же корпусе при одинаковом диаметре практически одинаковую скорость. Разница была в 3-4 км не в пользу большой ступицы. Возможно на 'белой воде' у этого винта и есть плюсы, но в обычных водах их не заметил. Но минусы были.... в виде увеличения сложности изготовления и затрат на материал:-). Ещё один момент показался заслуживающим внимания... Этот винт конечно давал на выходе большую скорость струи, но прокачивал через себя меньше воды. Для тяжёлого корпуса выход на глиссер был более затяжным.
Может кто то получил и более шикарные результаты с такой ступицей, но у меня вот так....
Можно было бы ещё пойти по пути увеличения диаметра... Но что то не захотелось. Слишком затратно...

[Болото]

Увеличивая ступицу - ускоряется поток на выходе вд и на конце лопасти прогресируется шаг, что тоже ускоряет поток и отдаляет кавитацию. В общем хороша для быстрых катеров и повышенных оборотов.

Вот и у меня был очень похожий винт... В итоге что получил: на одном и том же корпусе при одинаковом диаметре практически одинаковую скорость. Разница была в 3-4 км не в пользу большой ступицы. Возможно на 'белой воде' у этого винта и есть плюсы, но в обычных водах их не заметил. Но минусы были.... в виде увеличения сложности изготовления и затрат на материал:-). Ещё один момент показался заслуживающим внимания... Этот винт конечно давал на выходе большую скорость струи, но прокачивал через себя меньше воды. Для тяжёлого корпуса выход на глиссер был более затяжным.
Может кто то получил и более шикарные результаты с такой ступицей, но у меня вот так....
Можно было бы ещё пойти по пути увеличения диаметра... Но что то не захотелось. Слишком затратно...

Вы забыли сказать наверное и, "на одном и том же моторе". Может шаг надо было уменьшить и обороты повысить на 5000-5500.Другое дело если мотор не вывозил такую характеристику.

[f_Krueger]

Этот винт конечно давал на выходе большую скорость струи, но прокачивал через себя меньше воды

Если внимательно присмотреться к винту, то можно увидеть, что диаметр на входе перед винтом у этого винта такой же как и у винта с меньшей ступицей. А значит ширина лопасти на входе, тоже будет одинаковой. Отсюда следует , что объём воды и пропульсивное качество, тоже будет одинаковым. Только вот, с винтом с большей ступицей по диаметру, давление по длине ступицы должно быть больше, что должно отдалить кавитацию. Также за счёт малой площади , такие лопасти могут выдерживать большие нагрузки, , то есть, будут более стойкими к вибрации и разгибанию.ИМХО