Импеллеры , обмен опытом

[Сергей Ша]

А всё же сколько будет в мм. - 19 р" ? И по какому методу пересчитывать?
У меня 154 примерно получилось. А у Вас?
А то ведь так и в попугаях шаг можно обозначить. Сути это не меняет, разговор о ПРИНЦИПАХ.

С уважением.

[doom-63]

То, что ты называешь шаг в дюймах, ты выше то прочти.[/quote]


19 " это 482,6 мм
Что то не похоже.Мож не так считаю? Поясни.

[doom-63]

.

Какая нах.. "скрытая"реклама здесь скажи? Навязчивая реклама у Румянцева везде , думаю никто это оспаривать не будет..

Это МОИ наброски в проге сделаные за вечер не более. Просто хотел узнать мнение . Вы что белены об'елись тут все ? Не нравится, скажите и я все удалю .

Андрюх, я тебе и так много дал и показал в свое время и без "СПАСИБО"..

За то без спасибо-тебе отдельное спасибо
А наброски слишком уж похожи на минусу-кнапу. Если это Скотт,тады ой

[Ajak]

.

Какая нах.. "скрытая"реклама здесь скажи? Навязчивая реклама у Румянцева везде , думаю никто это оспаривать не будет..

Это МОИ наброски в проге сделаные за вечер не более. Просто хотел узнать мнение . Вы что белены об'елись тут все ? Не нравится, скажите и я все удалю .

Андрюх, я тебе и так много дал и показал в свое время и без "СПАСИБО"..

За то без спасибо-тебе отдельное спасибо
А наброски слишком уж похожи на минусу-кнапу. Если это Скотт,тады ой

Угадал, никакого тут Скотта и нет, т.к стандарт КнАПЫ,но у 1-го с формой лопасти и кромкой а'ля HJ212 , 2-й с увеличенным дисковым и измененной входной кромкой,без профилировки по толщине и заточкой кромок, ну и ступица простая КнААпоавская, хотя и есть вариант ступицы увеличенной до 130 мм

[f_Krueger]

То, что ты называешь шаг в дюймах, ты выше то прочти.

19 " это 482,6 мм
Что то не похоже.Мож не так считаю? Поясни.[/quote]


И у меня
25,4 Х19 = 482,6мм
Когда делал винты для подвесников, там тоже в дюймах. К примеру у мерк25 шаг винта 15 дюймов. Горку так и считал 25,4 х15 =381мм. Всё работало

Может не 19 а 9?

[Ajak]

То, что ты называешь шаг в дюймах, ты выше то прочти.
19 " это 482,6 мм
Что то не похоже.Мож не так считаю? Поясни
И у меня
25,4 Х19 = 482,6мм
Когда делал винты для подвесников, там тоже в дюймах. К примеру у мерк25 шаг винта 15 дюймов. Горку так и считал 25,4 х15 =381мм. Всё работало
Может не 19 а 9?

Поправка , от Конрада пришел ответ, что шаг импеллеров у них в градусах(degree), по высоте лопасти , что собственно показывает шкала выше, ну и вот на транспортире..

[f_Krueger]

Это я так понял, 19 градусов на внешней кромке. Но как быть с шагом у корня? Он тоже должен обозначаться. Или может быть такой вариант, что для винтов скот, шаг у корня для всех моделей одинаковый, и только на внешней , в зависимости от мощности моторы увеличивают или уменьшают угол.

Зы завтра возьму горку и попробую пересчитать все возможные варианты.
В тридцать градусов мороза делать не фиг вот и займусь от безделья.

Ну и смайл для андрюхиной коллекции

[Сергей Ша]

<<<<И у меня 25,4 Х19 = 482,6мм>>>
НА число Пи (3,14) разделить ещё надо. Поэтому и питчевый.

<<< шаг у корня для всех моделей одинаковый, и только на внешней , в зависимости от мощности моторы увеличивают или уменьшают угол.>>>
Вполне возможно, во всяком случае для производства точно удобнее, не надо длину ступицы под каждый шаг менять,линейные размеры ВД трогать.

С уважением.

[dima.olenyuk]

форма этой погиби и определяет как будет вести себя импеллер( скоростной или тяговитый или что, то среднее).


Дима,смею заметить ,что уж больно утрируете вы смысл переменного шага..... Ну не будет с меньшей погибью более скоростным винт.... а уж тяга от большой погиби точно не появиться....
Все в меру....)))
Напомню,что винт без погиби это обычный винт. и он не будет более скростным )) при том же шаге естественно.

Привет!
А зачем вообще изгибают лопасть в сечении? Вы не задумывались? Например подводное крыло привычного нам профиля и профиля луночка как вышеприведённом рисунке, этот профиль обладает более высокими гидродинамическим качеством, чем плоский сегмент, однако сложен в изготовлении и это не мои домыслы, а результат долгой кропотливой работы и гидродинамических испытаний НАШИХ УЧЁНЫХ МУЖЕЙ ещё в далёком СССР, которые изучали профили не только для воздушной, но и водной среды.
С Уважением Дмитрий.

[gosha]

Дмитрий,возможно мы о разных поверхностях говорим? я о нижней,которая ложиться на горку.
О верхней мне не очень интересно знать. При таких длинах лопастей,профилирУЙ не профилирУЙ- все равно получишь......одно и тоже))))))