Фотографии водометной приставки

[melafon]

Случайно наткнулся на такое объявление, если кто в курсе прокомментируйте.

[дядя Вася]

кажись это обломки "спорт-джета".....
( при падении не сгоревшие в плотных слоях атмосфэры)

[Сергей Ша]

А что у "Спорт-джета" передача через угловой редуктор?
С уважением.

[дядя Вася]

да, так как "головы" от обычных подвесников.
все сняты с производства, кроме 200лс Оптимакс. - "жрёт" 60 литров в час + Масло..тоже жрёт...так как двухтактник (очень дорогое)

[melafon]

да, так как "головы" от обычных подвесников.
все сняты с производства, кроме 200лс Оптимакс. - "жрёт" 60 литров в час + Масло..тоже жрёт...так как двухтактник (очень дорогое)

их можно присобачить к подвеснику или к угловой колонке?, или они к стационару напрямую снизу как крепятся??:)
просвятите если не сложно!
Спасибо!

[дядя Вася]

найдите поиском что такое "спорт-джет" - и сразу будет всё понятно.
"Как это сделано".
Они были и 90 лс и другие - все сняты с проиводства, не знаю по каким причинам.
Используется "голова" серийного подвесного мотора, есть угловой редуктор , от него привод на осевой водомёт.
для водомёта в лодке формуется (если стеклопластик) или варится (если алюминиевый сплав) колодец - снизу ставится водомёт, сверху - голова подвесного мотора.
Установка по габаритам - получается очень компактная.... но сам водомёт... очень "гидроциклетный", а мотор жёстко крепится к корпусу лодки (в результате - вибрация и шумность) ну и..... расход керосина... так как все они ....двух тактные.