andrionov@gmx.de
jetboat.pro motor-bolotokhod.ru

Обь 5 ДВС 3sfe

Обь 5 ДВС 3sfe

Сообщение Albert66 » 26 янв 2011, 23:52

Всем доброго времени суток. Подскажите кто в теме, мотор 3 SFE. Сделали охлаждающий коллектор, отходили пару сезонов, расход топлива большой. Снял коллектор, задумался, может входные отверстия в нем черезчур маленькие? На фото видно диаметр выходного отверстия с головы от прокладки. Кто, что думает?
Вложения
IMG_57677.jpg
IMG_57644.jpg
ПВХ Northsilver MA 420 OAL+мотор Nissan Marine 30 с водометной приставкой
Albert66
 
Сообщений: 7
Зарегистрирован: 31 июл 2010, 13:35

Re: Обь 5 ДВС 3sfe

Сообщение dima.olenyuk » 27 янв 2011, 05:10

Привет!
Так у вас ответ очевиден, на выхлопном охлаждающем коллекторе видны следы нагара совпадающие по форме с выхлопным каналом в ГБЦ, необходимо расточить отверстия в вашем коллекторе, ну и выпускная труба из охлаждаемого коллектора должна пропускать необходимое количество отработанных газов, её диаметр можно подобрать (если лень считать)замерив диаметр на глушителе автомобиля где стоит этот мотор, например Тойота Виста, Камри и т.д.
С Уважением Дмитрий.
С Уважением Дмитрий
dima.olenyuk
 
Сообщений: 54
Зарегистрирован: 09 фев 2010, 16:30
Откуда: г. Братск

Re: Обь 5 ДВС 3sfe

Сообщение Albert66 » 27 янв 2011, 14:57

Ок. Тогда другой вопрос. В чем минусы охлаждения родного чугунного коллектора подведя к каждому выходу штуцеры с водой?
ПВХ Northsilver MA 420 OAL+мотор Nissan Marine 30 с водометной приставкой
Albert66
 
Сообщений: 7
Зарегистрирован: 31 июл 2010, 13:35

Re: Обь 5 ДВС 3sfe

Сообщение doom-63 » 27 янв 2011, 19:28

1.Вес чугуниевого коллектора
2.ДК нельзя мочить водой,следовательно отсутствие оного
doom-63
 
Сообщений: 395
Зарегистрирован: 11 фев 2010, 14:35

Re: Обь 5 ДВС 3sfe

Сообщение Albert66 » 27 янв 2011, 21:45

Может вентилятором обдувать родной чугунный коллектор?
ПВХ Northsilver MA 420 OAL+мотор Nissan Marine 30 с водометной приставкой
Albert66
 
Сообщений: 7
Зарегистрирован: 31 июл 2010, 13:35

Re: Обь 5 ДВС 3sfe

Сообщение doom-63 » 27 янв 2011, 22:26

Видел лодки с родным коллектором вообще без охлаждения,правда у них жабры охлаждения моторного отсека были как на ушастом запоре :D
doom-63
 
Сообщений: 395
Зарегистрирован: 11 фев 2010, 14:35

Re: Обь 5 ДВС 3sfe

Сообщение Amgjet » 28 янв 2011, 21:10

Всем привет ! У меня на старом(мотор 083) катере тоже стоял неохлаждаемый коллектор , грелся не по детски , поставил вентилятор от радиатора с подключением от релюхи и вопрос отпал . На классическом моторе ставится 6ти лопастная крыльчатка на помпу для обдува . Если в чем то неправ - поправте !
С уважением Андрей.
Amgjet
 
Сообщений: 172
Зарегистрирован: 25 авг 2010, 19:16

Re: Обь 5 ДВС 3sfe

Сообщение Анатолий_LAI » 29 янв 2011, 18:13

Albert66 писал(а):Может вентилятором обдувать родной чугунный коллектор?

Тойотовские коллектора очень хорошо свариваются с нержавейкой аргоном.
Можно сделать рубашку на тойотовский коллектор. Я так делал несколько раз.
Можно оставить основание родное, а от него уже продолжение трубами из нержавейки. При этом его обязательно поведет. Но шлифовкой поправите. Этот вариант менее затратный и трудоемкий.
Анатолий_LAI
 

Re: Обь 5 ДВС 3sfe

Сообщение Amgjet » 30 янв 2011, 09:48

Можно варить и не аргоном , сам по молодости лет сваривал нержавейку с чугуном электродами УОНИ 13-55 с медной проволокой ( обматывал ) , такие вещи варят с подогревом и последующим высокотемпературным отпуском . Если интересно , на работе технологию уточню , но надо знать содержание углерода .
С уважением Андрей .
Amgjet
 
Сообщений: 172
Зарегистрирован: 25 авг 2010, 19:16

Re: Обь 5 ДВС 3sfe

Сообщение Казантип » 30 янв 2011, 23:53

два притопа, три прихлопа... крекс-фекс-пееееекс.......получись, коллектоооорррррр!!!! :lol:
Для тех, кому нужно : 8 (985) 338 6078 Виталий, Москва.
Аватар пользователя
Казантип
 
Сообщений: 529
Зарегистрирован: 31 янв 2010, 22:25
Откуда: Москва

След.

Вернуться в Водометные катера и Джет багги

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13


cron