Вельбот 55Джет Кастом

[Анатолий_LAI]

Изменяя фазы газораспределения и под"ем клапанов,мы можем изменить все,и мощь,и момент,и расход,причем еще двигая это туда-сюда по оборотам.

Это не так просто, как может казаться. Гораздо проще сделать это с турбиной, когда эфективность турбины наступает на определенных оборотах.

[Анатолий_LAI]

А у Д Васи , как я понял, и так шестнадцати клапанник, и правильно он задал вопрос, по прошивке, с помощью которой можно к примеру поднять переходной режим (приёмистость) или зажать максималку. А ты в дебри полез с клапанами. И если ты читал мою тему, то моё заблуждение, как новичка, было установить двигатель с минимальной мощностью.

Что именно нужно д Васе, он не пояснил конкретно. Вопрос нужно конкретизировать. А в прошивке многое можно, ну например привязать набор оборотов ко времени, т.е. рост оборотов в секунду.

[f_Krueger]

Как раз, он объяснил свой вопрос конкретно, ему нужен всего лишь, хороший электронщик, с соответствующей аппаратурой(ноут с живой батареей,и к примеру ВOSH KTS-600 с комплектом кабелей). Дальше всё элементарно, на воде, на катере прошивают ЭБУ и пробуют на ходу, какая из прошивок лучше подходит по показателям (приём,расход и т.д.), ту и оставляют. Что тут конкретизировать?
Даже я дилетант всё понял.

[doom-63]

Те методы,про которые я написал,ясен пень на кухне не сделаешь ,но только с ними можно что то поменять кардинально,а чип тюнингом можно разве что убрать экологическую удавку,которую год от года затягивают все туже...

[Анатолий_LAI]

Как раз, он объяснил свой вопрос конкретно, ему нужен всего лишь, хороший электронщик, с соответствующей аппаратурой(ноут с живой батареей,и к примеру ВOSH KTS-600 с комплектом кабелей). Дальше всё элементарно, на воде, на катере прошивают ЭБУ и пробуют на ходу, какая из прошивок лучше подходит по показателям (приём,расход и т.д.), ту и оставляют. Что тут конкретизировать?
Даже я дилетант всё понял.

Значит я еще больший дилетант и мне не понятно. Я попросил пояснить. Что тут такого, если мне не понятно.
Кстати сканером KTS ничего такого сделать нельзя, он просто сканер.

[Анатолий_LAI]

Те методы,про которые я написал,ясен пень на кухне не сделаешь ,но только с ними можно что то поменять кардинально,а чип тюнингом можно разве что убрать экологическую удавку,которую год от года затягивают все туже...

Андрей, все есть уже давно (в порядке возрастания): 3S-FE, 3S-GE, 3S-GTE. Моторы с VVTI добавляют крутящего момента снизов.
А так как ты используешь японо-моторы не первой свежести, то действительные экологические удавки тебя еще долго не коснутся. Кстати, японцы не так щепетильны в этих вопросах, по ставнению с Европой.

[doom-63]

Да меня в общем то все в 3S-FE устраивает,хотя хз,в длительной эксплуатации у меня лично на катере его еще не было,только весной планирую поставить.
Сезон откатаю,мож какие претензии и появятся

[дядя Вася]

Господа,
мне ваши умные перепалки неинтересны.(нахсовсем)
Я спросил - кто может грамотно сделать "электричесво на мотор".
НЕ заочно, не советами , а тупо , руками.
С тест-драйвом на воде.
Расчет - после ходовых испытаний.

[дядя Вася]

Вот она, ласточка..... почти готова.... покрасить , пошить тент
"нет электричества"....

[дядя Вася]

"джойстик лифчика"