made in Минусинск

[Казантип]

Андрей здесь все читает, и сам тебе ответит, немного терпения....

[Казантип]

Да... все таки "длина - бежит".

[dima.olenyuk]

Привет!
И как быстро такие лодки ходят? Правда интересно. А от чего использован кардан?

[mors]

Пришел к выбору по изготовлению ВД и подготовке мотора....
От DOOM ни весточки...Андрей Зря! Был спрос ....Ну что-ж занятость!!!????

Заказал конвертацию мотора и ВД у Евгения (FUSO)
Начитавшись форумов конечно боялся что нарвусь на лажу....
Блин пронесло.....
Порядочный человек и предприниматель видно тоже не плохой....
Как и обещал качество исполнения и сроки на высшем уровне.
1jz и ВД-200 от FUSO на вид идеальны. Где бы не рыли все в норме.
Нет нужды залазить с напильником и что-то допиливать....Все подтянуто и подкрашено. Все детали и провода скомпанованы и уложены по местам (а их, как оказалось- ТЬМА).
С большим удовольствием устанавливаю все оборудование на Сарепту....
Если что-то и придется доработать так это мои косяки "Установщика"

[Агул]

раз есть такая тема, made in Минусинск, вставлю и я свои пару слов. В общем с товарищем затеяли для него водометный катер, лодка крым, труба от Fuso, двигатель SR20. За зиму все скомпоновали и собрали, так как труба и импеллер были изначально под мотор 60 сил, решили сменить импеллер под более мощный мотор, связались с поставщиком турбины, который любезно предложил нам импеллер минусинского производителя. Долгожданный час испытаний настал, решили заменить импеллер, сняли старый, ставим новый.. а он больше по диаметру. В общем, прокатились Поставили тот, который шел с трубой и поехали..

[kamilovich]

раз есть такая тема, made in Минусинск, вставлю и я свои пару слов. В общем с товарищем затеяли для него водометный катер, лодка крым, труба от Fuso, двигатель SR20. За зиму все скомпоновали и собрали, так как труба и импеллер были изначально под мотор 60 сил, решили сменить импеллер под более мощный мотор, связались с поставщиком турбины, который любезно предложил нам импеллер минусинского производителя. Долгожданный час испытаний настал, решили заменить импеллер, сняли старый, ставим новый.. а он больше по диаметру. В общем, прокатились Поставили тот, который шел с трубой и поехали..

Корпус удлиняли? А то 140 лс на Крым явный перебор
Результаты испытаний какие? Если есть фотосы может сделаешь отдельную темку?

З.Ы. Дмитрий, ты свой Крым то довёл до ума? Он у тебя вроде больше 45 не хотел идти. Правда давно это было, может я пропустил чего.

[Агул]

Дело в том, что импеллер заходит в трубу на половину, потом начинает цеплять за переднюю кромку водовода лопастями. Если бы он вообще не залазил, тогда бы никто ничего не говорил не разобравшись. Так вроде как понятно, сначала лезет, потом нет. Цепляет за переднюю кромку, вероятно проточен конусом. в общем размеры снимем, отпишусь. Если винт "правильный", готов извиниться перед производителем.

[Агул]

Корпус удлиняли? А то 140 лс на Крым явный перебор
Результаты испытаний какие? Если есть фотосы может сделаешь отдельную темку?

З.Ы. Дмитрий, ты свой Крым то довёл до ума? Он у тебя вроде больше 45 не хотел идти. Правда давно это было, может я пропустил чего.

корпус в стандарте. Мотор 165 сил, он sr20 et вроде. В общем фоток нет, погода не способствовала, шел дождь. По стоячей воде скорость составила 58 км/ч. катер еще без приборов, обороты не известны, ну и присутствует перекрут на старте. Тему возможно создадим, как проведем нормальные испытания.
По поводу своего крыма скажу так, по трубе ничего не делал, в прошлом году поставил приоровский мотор, скорость поднялась до 50 км/ч. За позапрошлый сезон импеллеры которые делал много лет назад пришли в негодность, "сточилось" перекрытие. В результате кавитация на старте, кое-как отходил прошлый сезон на них, а после посещения Агула в сентябре вообще убил их напрочь. Сейчас сделал новый шнек под свою турбину, буду испытывать. Если пойдет, сделаю запасной.

[kamilovich]

корпус в стандарте. Мотор 165 сил, он sr20 et вроде. В общем фоток нет, погода не способствовала, шел дождь. По стоячей воде скорость составила 58 км/ч. катер еще без приборов, обороты не известны, ну и присутствует перекрут на старте. Тему возможно создадим, как проведем нормальные испытания.

165 на Крым это жесть....

По поводу своего крыма скажу так, по трубе ничего не делал, в прошлом году поставил приоровский мотор, скорость поднялась до 50 км/ч. За позапрошлый сезон импеллеры которые делал много лет назад пришли в негодность, "сточилось" перекрытие. В результате кавитация на старте, кое-как отходил прошлый сезон на них, а после посещения Агула в сентябре вообще убил их напрочь. Сейчас сделал новый шнек под свою турбину, буду испытывать. Если пойдет, сделаю запасной.

Приора - 98л/с?
Скорость 50км/ч при какой нагрузке?

[Агул]

Приора - 98л/с?
Скорость 50км/ч при какой нагрузке?

В общем двиг такой, блок приоровский 1,6, головка 083 с валом каким-то спортивным, подъем клапана 11 мм вроде.. карб 083 в стандарте. Скорость 50 км/ч в два рыла плюс 50л топлива по стоячей воде. Обороты 4200. В общем последний раз ходили на агул в сентябре, вверх скорость 40 плюс минус 2 км/ч, три человека 120 литров топлива и шмурдяк. Обратно шли без топлива 55-58. Но стартануть было проблематично на том импеллере, на глиссер выходил метров 50.. если не больше. Воды не было, пока до телегаша дошли я шесть раз винт правил и точил, доточился до того, что у него между лопастями, если смотреть с торца, по пять мм дыры приехал, руки в мазолях все были от напильника. неделю назад импеллер снял, посмотрел трезвыми глазами, ловить с него нечего. Хочу обороты поднять до 4500-4700. Новый шнек сделал с перекрытием около 1,2, если не больше. Длина лопасти на 12 мм больше чем у минусинского. Ну и посмотрим как пойдет, если что, лопасти можно будет подрезать по длине.