Попытаюсь сделать "Багги-Ски".

[stalker]

Подшипник сейчас поставил в спрямлялку . На следующем поставлю гудрич .
Максимальная скорость не главное . Хочется что бы , где то в пределах 45-60 , жрал поменьше . 70 км в час пойдет , если мотор крутить на всю мощь. Лыжу надо пошире , сейчас она 900 мм . На следующем корпусе сделаю 1000 мм . А пока на скорости 60 км в час , катер идет на всей ширине днища . Правда длина замывания днища по всей ширине небольшая , где то 0,3 метра у скулы . Зато устойчив на ходу , ходишь по нему , а он не крениться. С дифферентом все нормалек . Скорость растет к 70 , начинает малость прыгать.

[viktorr]

Подшипник сейчас поставил в спрямлялку . На следующем поставлю гудрич .
Максимальная скорость не главное . Хочется что бы , где то в пределах 45-60 , жрал поменьше . 70 км в час пойдет , если мотор крутить на всю мощь. Лыжу надо пошире , сейчас она 900 мм . На следующем корпусе сделаю 1000 мм . А пока на скорости 60 км в час , катер идет на всей ширине днища . Правда длина замывания днища по всей ширине небольшая , где то 0,3 метра у скулы . Зато устойчив на ходу , ходишь по нему , а он не крениться. С дифферентом все нормалек . Скорость растет к 70 , начинает малость прыгать.

Н-да, ну и поведение у Вас-говорил один мой друг-знакомый, не поняв мою очередную шутку

Сталкер, не подшипник надо ставить в "спрямлялку" - а, упорно -опорный узел гребного вала. А, мысли о Гудриче -считать это за пропагандисткие происки конкурирующей акупунктуры!)))
Попадёшь в деградационные новости от Ушлого Рыбака! Не успеешь Пылюку вытереть с Гудрича (для передововости) ))).
Но, Гудрич- это не Отстой!
Он нужен там-где он НУЖЕН! Как говорил мой (тот-же) знакомый -друг: " На нём половина Пароходжов ходит!"
Как говорится -без комментов.
При таких возможностях Сталкер-как у тебя- надо делать только упорно -опорные узлы. Это , СЕЙЧАС и ПРОЩЕ , и дешевле, и практичнее. Процент потерь- вообще , можно не обсуждать в приличном обществе! Канифолью натирать -не придётся
Ушёл от Амура, но застрял в нём одной ногой Рви стереотипы. А, это-Стереотипы.
Потом рассмотри утверждение- "Увеличу ширину лыжи- уменьшится дельфинирование. Задорно- но, спорно.
Там в теме "Картинки-симпатяги" - случайно залетел ручной набросок эскиза репина - днище в воде. Может там , что видно.
Я имхую, но, мне кажется: Если не хочешь менять Центровку или не можешь- надо менять Форму лыжи. Это - на грани 31 века, но, если подумать.
НЕ думал о Форме -не Кардашян(жопа без границ), а, о форме Пловчихи? Раз уж ты- ОДИН ИЗ ВСЕХ- можешь манипулировать с днищем(причём -не бездумно). Надо построить- диаграмму давлений - прямо из Головы! На бумажке. Без датчиков и шматчиков.

[stalker]

Я не говорил ,что увеличу ширину лыжи и уйду от дельфинирования.
С центровкой все как раз зер гут.

[stalker]

Гудрич удобнее в эксплуатации.

[viktorr]

Я не говорил ,что увеличу ширину лыжи и уйду от дельфинирования.
С центровкой все как раз зер гут.

Я и не говорю, что ты говорил. Я, просто думал, что ты подразумевал
А, зачем, тогда -Манипуляции с Лыжей?
По идее-ж- чем Шире лыжа- тем ближе днище к плоскодонке, тем ближе белобокий дельфин, если ТЕПЕРЬ -уж - не грузить апельсины в бочках на нос
Да не- не так всё просто.
Надо -"необходимую" площадь глиссирования- КОТОРАЯ необходима для этой скорости без дельфинирования - Конфигурировать в своих интересах , не меняя её площадь, например-удлинять. Или -делить: сани; или троить -трёхточка; или реданировать. Продольные; поперечные.
Ну, начал-уже хорошо.

[viktorr]

Гудрич удобнее в эксплуатации.

Не самый интересный аргумент.
Опорно-упорный Узел , сформированный на одном колёсном подшипнике переднеприводной машины(как за границей )- намного Удобнее!!!
В разы -Удобнее!
Сравни: как идёт простая телега на гудроно-мазутных штырях и тележных колёсах с втулкой(деревянной ) с резиновыми колёсами на подшипниковых ступицах!
Просто не надо делать -Сложно. (каждый умный сделает ). И предусматривать в конструкции инверторные девайсы , приспособленные к "сьёмниковому" использованию Вот у меня например: в крышке подшипникового узла , в гайке , которой её закручивают-Резьба, которую можно использовать в качестве сьёмника и вала и корпуса. Операция-как два об асфальт)))
Но, терять из-за этого, минимум-15 процентов -на трение , я не готов. У меня -малюсенькие моторы. (и так -не хватает).
(в последней фотке- всё закрыто обтекателем. (сбоку))
Что здесь глобального и СУПЕРПУПЕР КОНСТРУКТИВНОГО и УДОБНОГО, но, на вид-невидного? Именно: Замена АМОРФНОГО -УСИЛИЯ зажатия упорных подшипников(как правило-двух) и небходимого "законтривания" (хрен знает чем) гайки- ЧЁТКИМ УСИЛИЕМ МАНОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА! (зажал от души ).
Сразу всё превращается в новогодний праздник!

[stalker]

В мом Амуре стоит гудрич . За восемьдесят часов работы износ 0,04 мм .

[viktorr]

В мом Амуре стоит гудрич . За восемьдесят часов работы износ 0,04 мм .

Я-верю. В Родниковой воде откуда износ возьмётся.
На моём " подшипнике" , за примерно такое-же время , причём -на песчаных косах- износ равен около 0, 0000 на сторону. А, у тебя на сторону или на диаметр?

Ладно, вот придёт Ушлый Рыбак, у него не забалуешь с такими "сливами"! ))).

[stalker]

На диаметр.

[viktorr]

В мом Амуре стоит гудрич . За восемьдесят часов работы износ 0,04 мм .

"Я-верю. В Родниковой воде откуда износ возьмётся.
На моём " подшипнике" , за примерно такое-же время , причём -на песчаных косах- износ равен около 0, 0000 на сторону. А, у тебя на сторону или на диаметр? "


Вот мы и добрались Сталкер, до Истины в машиностроении.
Нас это не касается, но, для молодых форумчан, это будет интересным. Архи. Но, надо вдуматься.
Это я просто , хитрым путём ПОДВЁЛ к этому.
Вот смотрите: я -каламбурю: смешиваю Износ гудрича, который зависит от "Среды использования", как по твёрдым фракциям, так и вплоть -до Температуры жидкости с другим понятием в машиностроении- Моторесурсом Узла! По СУти-это разные вещи, причём-серьёзно.
Конечно я шутю про нулевой износ и абсолютно верю(без булды) в износ гудрича Сталкера !
Мне кажется, что Моторесурс-нечто другое, более Благородное , нежели -Тупой Износ от песка.
То есть , по СУти - мы говорили с Дмитрием о Разном- о Белых облаках и Ржаном хлебе

Если кто-проникся, то может , ДЛЯ СЕБЯ -ответить на вопрос который стоял в начале разговора: Чтобы Вы выбрали для своего душевного водомёта,
какой Силовой гребной Узел ? )))
Мне -бы хотелось посмотреть на выбор нашего молодого друга-Ушлого Рыбака. Небесного Ревизорро- наших трудов.
Неглупый парень, но, слишком горячий.
Василию тоже-отсюда урок . Видишь, молодым отрокам- по фигу твой диплом; по фигу твой производственный опыт; по фигу твои слёзы по Державе; по фигу, что ты можешь -Одним пальцем заткнуть весь ИХ "Фонтан Демьяна бедного"(а, я -от имени -Дон Кихота ).
Надо и в Речах Обетованных(по теме)- придерживаться "Примерностного диалекта". ))) )))

Конечно, в реальной жизни ты и я(и все мы) - выбираем собеседников ОНЛАЙН, с некоторыми и сесть рядом боишься(как-бы пердежом ейным -не смело))) ).
А, тут-кто достанется, и тем рады.
Вот передо мной, перед глазами -стоит эпизод, даже мне кажется кульминационный, из твоего жизнецелевого ролика "Дорога к морю" , когда ты , похожий на всё Доброе в Мире и Море-беседуешь с парнем из молодого поколения. Столько душевности. Я-плачу.