Двигатель правого вращения

[vaduxa]

Тут предпрадажное видео разных двигателей. Можно рассмотреть куда что вращается с любой удобной стороны http://www.youtube.com/watch?v=1Efbx9ml ... playnext=1.
Я так понимаю единого стандарта нет, так как я нашел ссылку что смотреть вращение надо со стороны шкивов.

[Fuso]

Бери движок от хонды он обвязывается не сложней тоеты и не морочь голову и лучше с праворукой

[Amgjet]

Значит с анекдотом я в тему попал . Хондовские движки по характеристикам получше многих будут , у моего родственника была Хонда Стрим , мотор 2 литра крутил без проблем до 7 000 об мин , шайтан-арба летала не хуже вертолёта . По цене в пределах 30 000 рупий , есть моторы и 2,4 литра . А то что эти моторы крутятся в другую сторону - однозначно , как то много лет тому назад ремонтировал мотор от Хонды -Сивик 1970 года издания , конструкция очень интересная , рекомендую . С уважением Андрей .

[Александр]

Стартер можно заставить вращаться в другую сторону изменив полярность подаваемого напряжения
Админ

Не будет
Кроме полярности подаваемого напряжения надо еще изменить полярность щеток.

Этого будет недостаточно- есть ещё наклон шлицов на бендиксе и якоре ,если редукторный то на валу бендикса. В остальном правильно -у Хонды много "левых" движков,но все свежие с правым.По поводу отбора мощности со стороны шкива -тоже видел Амур с такой схемой но как-то там всё хлипко было. На некоторых моторах шкив коленвала и так проблемное место что бы туда ещё что то цеплять.Хонда - самый правильный вариант!

[vaduxa]

B16a или b. 1600, 160 при 7200 об. сил с завода. алюминиевый блок. Легкий компактный. По отзывам надежность как у нефорсированного.

[doom-63]

Стартер можно заставить вращаться в другую сторону изменив полярность подаваемого напряжения
Админ

Не будет
Кроме полярности подаваемого напряжения надо еще изменить полярность щеток.

Этого будет недостаточно- есть ещё наклон шлицов на бендиксе и якоре ,если редукторный то на валу бендикса. В остальном правильно -у Хонды много "левых" движков,но все свежие с правым.По поводу отбора мощности со стороны шкива -тоже видел Амур с такой схемой но как-то там всё хлипко было. На некоторых моторах шкив коленвала и так проблемное место что бы туда ещё что то цеплять.Хонда - самый правильный вариант!

Я имел ввиду только мотор,в свое время использовал их в самодельных автолебедках.

[virage]

Мужики всем огромное СПАСИБО!!!
Про хонду не знал. Завтра поеду на разборку поищу V6 3.0 - 3,5 чтобы нормальный крутящий получить на 3500 - 4000 оборотах. Вот такой РК повращать надо

Ещё раз всех благодарю! От такого гемора избавили.
Андрюх, анекдот просто пророческий.

[doom-63]

Мужики всем огромное СПАСИБО!!!
Вот такой РК повращать надо

.

А от чего такой РК?

[virage]

Жень (Fuso), помнишь мы с тобой про импеллер от спортJeta говорили? У них два типа - получается можно хонду под них подобрать.
Андрей, это завод "Море" Феодосия от Крыма. Д=240мм. Катер большой, водомёт весь в комплекте достался даром. Все живое. Надо только 1 мм наварить на лопасти и вперед.

[doom-63]

Андрей, это завод "Море" Феодосия от Крыма. Д=240мм. Катер большой, водомёт весь в комплекте достался даром. Все живое. Надо только 1 мм наварить на лопасти и вперед.

Я имел ввиду,какой мотор стоял изначально? Или редуктор был?Или 53-й стоял наоборот?