Импеллеры , обмен опытом

[gosha]

Да,естественно на одном и том же моторе.))
Приведу несколько цифр,может это прояснит ситуацию
диаметр винта 200.
при ступице 80,обороты 4200,давление внутри 2.5кг,скорость выброса струи 80-90 км/ч,скорость лодки 63км/ч
при ступице 135 обороты 4800,давл 4кг, скорость выброса 140-150 км/ч,скорость лодки 61км/ч.
так что вот)))
само собой был не один винт и сопло)))
теории теориями,а это практика)))

[Сергей Ша]

IMHO При большем ступичном отношении, при прочих одинаковых параметрах(лодка,мотор,сопло, а главное входной угол атаки-шаг) выходной угол-шаг должен быть больше. Только тогда Вы почувствуете позитивное влияние диагональной составляющей насоса- центробежной силы.

С уважением..

[Болото]

Да,естественно на одном и том же моторе.))
Приведу несколько цифр,может это прояснит ситуацию
диаметр винта 200.
при ступице 80,обороты 4200,давление внутри 2.5кг,скорость выброса струи 80-90 км/ч,скорость лодки 63км/ч
при ступице 135 обороты 4800,давл 4кг, скорость выброса 140-150 км/ч,скорость лодки 61км/ч.
так что вот)))
само собой был не один винт и сопло)))
теории теориями,а это практика)))

Ещё есть понятие "относительная скорость потока в водозаборнике" которая влияет на рабочую характеристику водомёта. Если она не в той точке в которой надо, то все совершенствования сводятся на нет (возникают потери в каналах). Принцип подробно разжеван в КиЯ № 185 2003г. стр.72.

[doom-63]

Да,естественно на одном и том же моторе.))
Приведу несколько цифр,может это прояснит ситуацию
диаметр винта 200.
при ступице 80,обороты 4200,давление внутри 2.5кг,скорость выброса струи 80-90 км/ч,скорость лодки 63км/ч
при ступице 135 обороты 4800,давл 4кг, скорость выброса 140-150 км/ч,скорость лодки 61км/ч.
так что вот)))
само собой был не один винт и сопло)))
теории теориями,а это практика)))

Ещё есть понятие "относительная скорость потока в водозаборнике" которая влияет на рабочую характеристику водомёта. Если она не в той точке в которой надо, то все совершенствования сводятся на нет (возникают потери в каналах). Принцип подробно разжеван в КиЯ № 185 2003г. стр.72.

А не могли бы вы выложить скан статьи,просто не помню,читал или нет.

[f_Krueger]

при ступице 80,обороты 4200,давление внутри 2.5кг,скорость выброса струи 80-90 км/ч,скорость лодки 63км/ч
при ступице 135 обороты 4800,давл 4кг, скорость выброса 140-150 км/ч,скорость лодки 61км/ч.
так что вот)))

Я так понимаю, были и разные винты и разные сопла со спрямляющим. Если упала скорость при увеличенных оборотах, вывод напрашивается сам - меньший шаг винта или увеличенное сопло. Другого и быть не может.

[gosha]

IMHO При большем ступичном отношении, при прочих одинаковых параметрах(лодка,мотор,сопло, а главное входной угол атаки-шаг) выходной угол-шаг должен быть больше. Только тогда Вы почувствуете позитивное влияние диагональной составляющей насоса- центробежной силы.

С уважением..

Уточню....было три винта. и не одинаковые)))
и Посмотрите внимательно еще раз на цифры)))

[f_Krueger]

Спасибо перечитал внимательней.
Это скорее всего из области очевидное невероятное. По идее чем выше давление на срезе, тем выше упор. На количество объёма выброшенной воды не должно было сказаться, так как при больших оборотах он должен быть увеличен.
На практике есть такие водомёты, что когда, хоть немного сбрасываешь газ, резко падает скорость. А у Вас обороты поднялись на 600об/мин , это прилично.

[Александр]

Да,естественно на одном и том же моторе.))
Приведу несколько цифр,может это прояснит ситуацию
диаметр винта 200.
при ступице 80,обороты 4200,давление внутри 2.5кг,скорость выброса струи 80-90 км/ч,скорость лодки 63км/ч
при ступице 135 обороты 4800,давл 4кг, скорость выброса 140-150 км/ч,скорость лодки 61км/ч.
так что вот)))
само собой был не один винт и сопло)))
теории теориями,а это практика)))

Ещё есть понятие "относительная скорость потока в водозаборнике" которая влияет на рабочую характеристику водомёта. Если она не в той точке в которой надо, то все совершенствования сводятся на нет (возникают потери в каналах). Принцип подробно разжеван в КиЯ № 185 2003г. стр.72.

А не могли бы вы выложить скан статьи,просто не помню,читал или нет.

http://katera.ru/files/magazines/185/185%5B72-76%5D.pdf

[Сергей Ша]

Опять втягиваеш в тёмную, если уж приводишь параметры замеров вплоть до давления и скорости выброса струи на срезе сопла (что достаточно не просто), то тогда и параметры колёс приводи подробно, или их-то не замерял?
С уважением.

[gosha]

Конечно не измерял. Просто делал и все:-D
Тем более так и не договорились как мерить шаг:-)
Если не ошибаюсь шаг обычного был вроде 260.(давно дело было...сезон 07 и 08 года)
Вообще то мне эта тема с большой ступицей больше не интересна. Интересен двухлопастной винт с переменным шагом..